fabricantes de tuerca Wenzhou Análisis: sujetadores de acero de importación y exportación de crecimiento de marzo de EE.UU.
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En marzo de 2015, Estados Unidos de importación sujetador de acero y exportación tanto alcanzaron un crecimiento sustancial con un valor de importación de USD y un aumento del 54% respecto del trimestre anterior. El valor de las exportaciones fue de USD, un aumento del 13% respecto del trimestre anterior.
la parte superior de marzo cinco sujetadores importaciones de Estados Unidos procedentes de Taiwán, China, Japón, Alemania y Canadá. Entre ellos, los Estados Unidos en marzo de China Taiwan y China continental importaciones de sujeción mostró un crecimiento de la cadena significativa, respectivamente, hasta el 74,86% y 66,66%.
exportaciones de cierre de los cinco primeros de marzo de Estados Unidos a México, Canadá, China continental, el Reino Unido y Alemania. En el mismo mes, las exportaciones de cierre de los Estados Unidos a China continental también mostraron un aumento sustancial, de hasta 57,36% respecto al mes anterior.
Qiangxin es un fabricante de alambre profesional. Los clientes de Qiangxin son todos los elementos de sujeción fábricas afiliadas de los fabricantes de equipos conocidos en Europa y Japón. Después de convertirse en el cuarto principal de Samsung (5007), Shide (2066) y Youxin (8349) La transformación exitosa de empresas de acero para el sector del automóvil.
Fuerte nuevo grupo de auto para beneficio de la gran plan de inversión en marcha este año, EPS RETO 3 yuanes.
En la segunda mitad de este año, la planta Taiwan abrirá un equipo de gran diámetro que reforzará las órdenes de elementos de sujeción de automoción, mecánicas y de acero y los lazos de alambre y el trabajo junto con la nueva capacidad de producción de Suzhou Plant. Los ingresos totales de productos de automoción superará la cifra global de 60%, se puede decir que el nuevo es una pureza muy elevada de componentes de automoción stocks.
nuevos productos fuertes, incluyendo la extensión y el tubo de PE, la planta de aguas abajo en Taiwan extensión planta sujetadores línea de plantas a la mayor demanda de vehículos representaron el 55%, mientras que la nueva planta en Suzhou fuerte aplicación de coche hasta el 72%. . En la actualidad, Samsung, Sauter, eterno y así sucesivamente son ya cerca de 100 yuanes, o incluso hasta 100 yuanes cepas de alto precio, y la relación de PE ha llegado a 15 veces o incluso 20 veces el nivel de más potente que el actual sólo alrededor de 7 a 8 veces; Samsung, Amigos de la carta de la transformación exitosa, la subida de precios de acciones en el modelo anterior, fuertes acciones nuevas de 20 a 22 yuanes un año después del acabado debe tener la oportunidad de iniciar la subida de precios de tendencia.
El primer trimestre de 2015 ha pasado, revisar el desarrollo de sujetadores en los últimos tres meses, según el Ministerio de Finanzas las estadísticas de Japón, en 2015 las importaciones totales de Japón de elementos de fijación en el primer trimestre de 84,295 toneladas, un 8,1% de la cantidad total de las importaciones fue de 410 mil yenes, un aumento de 3,4% en el mismo período del año anterior. Entre ellos, la tasa de crecimiento en febrero fue relativamente grande. Japón importa de sujeción de los tres países (o regiones) son China, Taiwán, Estados Unidos.
En una palabra, el equipo de investigación de la Universidad Metropolitana de Tokio ha desarrollado recientemente una técnica de simulación que puede predecir la velocidad de vibración de un martillo con un perno cuando golpea un perno / tuerca. Se espera que la tecnología para acortar la construcción de edificios de varios materiales, contribuir al mantenimiento de la gestión de la construcción civil.
El programa de esta técnica de simulación es introducir primero el modelo de la forma, la constante del resorte, la relación Paassoid, la rugosidad de la superficie, la fuerza axial del perno, y luego calcular sus valores en C y predecir el número de vibraciones (en Hertz) . Así que no es necesario depender de la rigidez y de otros datos, siempre y cuando el número apropiado de choques puede predecir la fuerza de sujeción apropiada.
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