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01-04-2020

 la tecnología de tornillo de alta resistencia (en lo sucesivo, alta perno) es uno de los métodos de conexión utilizados comúnmente en conexión de puente de acero. Ha sido ampliamente utilizado en estructuras de puentes en los últimos años. Los Estados Unidos y Japón están liderando el mundo en la investigación en este campo.


La conexión de la alta perno se puede dividir en una conexión de alta perno de tipo de fricción, una conexión de alta perno de tipo de presión, y una torsión de cizallamiento tipo de conexión de alta perno de acuerdo con la forma de transmisión de fuerza.

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No está claro cuando se inicia el gran altura. Sin embargo, está documentado que los Estados Unidos fue el primer país en el mundo para empezar a investigar alta empate, a partir de la década de 1940. Japón comenzó a usar pernos de alta en la década de 1950, y por primera vez utiliza un puente de ferrocarril construida en 1954 como una oportunidad, y luego se usa un gran número de altos pernos en el puente del ferrocarril. En 1961, se estableció también la norma técnica para los pernos de alta, a saber, la norma industrial japonesa JIS B 1186. Posteriormente, la Asociación de Carreteras de Japón publicó y publicó la "Guía de diseño para las conexiones de fricción de los pernos de alta resistencia para la carretera de acero Puentes".

Desde principios de la década de 1960, los puentes de acero ferroviario de China tienen conexiones de alta pernos usados ​​en lugar de uniones de remaches, y han estado en existencia desde hace más de 50 años. Hoy en día, la conexión sitio de puente de acero tren adopta principalmente dos tecnologías de conexión: alta conexión de perno y la conexión soldada. También hay muchas conexiones de alta pernos para la construcción de vigas de acero y cercha arco de puentes de puentes de carretera.


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